据美国高速安全保险研究机构的最新研究，过去3年来美国驾车者车祸死亡率下降了三分之一，而且其中有9款车的全美每百万登记车辆的车祸死亡率为零。
据美联社报道，高速安全保险研究机构认为，随着汽车设计和安全技术的提升，极大地降低了人们面对死亡的风险，经济疲软导致的驾车出行减少可能也是车祸死亡率降低的原因之一。
2012年全美每百万登记车辆平均有28人死于车祸，而2009年的每百万登记车辆的车祸死亡人数为48。
8年前高速安全保险研究机构开始关注车祸死亡率问题时，尚没有哪款汽车的每百万登记车辆的驾驶者死亡率可以达到零。这些年来不仅各种汽车的碰撞测试表现越来越好，而且现实世界的最新死亡率也表明汽车科技确实取得了长足进步。
2011年每500万登记车辆的翻车死亡率比2004年减少了25%，零死亡率的9款汽车中有6款是SUV车型，而10年前SUV车型的翻车死亡事故是最高的。
由于汽车技术的提高，2012年有7700名驾驶者的生命得到了挽救，但最安全的车型与最危险的车型之间的巨大差距依然存在。那些最危险的车型大多是价格较低的小型车，而最安全的车型都是中型或大型车。
每百万登记车辆零死亡率的9款汽车是：
- 奥迪A4，四轮驱动的中型豪华车
- 本田奥德赛，迷你厢式车
- 起亚索兰托，两轮驱动的中型SUV
- 雷克萨斯350，四轮驱动中型豪华SUV
- 奔驰GL，四轮驱动大型豪华SUV
- 斯巴鲁力狮，四轮驱动四门中型车
- 丰田汉兰达混合动力车，四轮驱动中型SUV
- 丰田红杉，四轮驱动大型SUV
- 沃尔沃XC90，四轮驱动豪华中型SUV
每百万登记车辆死亡率最高的汽车是：
- 起亚力拓，4门迷你车，每百万注册车辆的死亡人数为149
- 日产Versa，4门小型轿车，每百万注册车辆的死亡人数为130
- 现代雅绅特，4门迷你轿车，每百万注册车辆的死亡人数为120