大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置，飞机的飞行要解决两个问题：一是上升；二是前进，前进靠的是发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力。上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。还有，升力和迎角等都有很大关系。
导读
飞机作为日常交通工具之一，飞机出行也是大家常用的出行方式之一，但大家知道飞机飞行的原理么？
大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。
飞机的飞行要解决两个问题：一是上升；二是前进。前进靠的是发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力。 上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。还有，升力和迎角等都有很大关系。
气流流过的压力差产生了升力
飞机运动的三轴简化：俯仰、滚转、偏航。
滚转是副翼控制▼
俯仰运动靠升降舵控制▼
偏航运动靠方向舵控制▼
航空发动机——飞机前进的动力提供
涡轮风扇发动机，大型运输机的发动机。涡扇气路两条，外边这条提供基本70%~80%的推力，里边这条仅提供20%~30%的推力。
涡轮喷气发动机，喷气就靠喷来推动了▼
涡轮螺旋桨发动机▼
星型发动机示意图，在其他更先进的航空发动机出现之前大型飞机的发动机常采用星型设计。
星型发动机属于活塞式发动机的一种早在1903年，星型发动机就用在了飞机上
直升机力的抵消▼
直升机前进和上升控制▼
起落架收放示意▼
起落架收放示意1
直升机与普通飞机区别及飞行简单原理
不可否认，直升机和飞机有些共同点。比如，都是飞行在大气层中，都重于空气，都是利用空气动力的飞行器，但直升机有诸多独有特性。
（1）直升机飞行原理和结构与飞机不同，飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的桨叶（螺旋桨）旋转产生升力。
（2）直升机的结构和飞机不同，主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。根据螺旋桨个数，分为单旋翼式、双旋翼式和多旋翼式。
（3）单旋翼式直升机尾部还装有尾翼，其主要作用：抗扭，用以平衡单旋翼产生的反作用力矩和控制直升机的转弯。
（4）直升机最显眼的地方是头上窄长的大刀式的旋翼，一般由2～5片桨叶组成一副，由1～2台发动机带动，其主要作用：通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力，然后利用大气的反作用力（相当与直升飞机受到大气向上的力）使飞机能够平稳的悬在空中。